Канчатковы сакрэт афармлення для ліцця алюмініевага сплаву

Кастынг алюмініевага сплаву - гэта матэрыял, які старанна ўводзіць расплаўленую алюмініевую сплаву ў пэўную форму, астуджае і ўмацоўвае яго, а дакладна вызначае металічныя прадукты ў патрэбную форму. Яго шчыльнасць адносна нізкая, як правіла, паміж 2,6-2,8 г/см ³, і яго перавагі больш відавочныя ў параўнанні з традыцыйнымі металамі, такімі як сталь.

Прымяненне ліцця алюмініевага сплаву

1. У аўтамабільнай прамысловасці

Выкарыстанне алюмініевага сплаву для вырабу блокаў цыліндраў рухавіка, рамы цела і іншыя кампаненты могуць значна паменшыць вагу ўсяго транспартнага сродку, тым самым зніжаючы спажыванне энергіі і выкіды выхлапных газаў, што адпавядае сучаснай тэндэнцыі аховы навакольнага асяроддзя і захавання энергіі.

2. У полі аэракасмічнай

Зніжэнне вагі ключавога абсталявання, напрыклад, касмічнага апарата на 1 грам, мае вялікае значэнне, а ліццё алюмініевага сплаву стала ключавым матэрыялам для вытворчасці касмічных апаратаў, забяспечваючы моцную падтрымку для вывучэння Сусвету.

1. Выдатная праводнасць і рассейванне цяпла. Адкінуты алюмініевы сплаў мае добрую праводнасць і гуляе ключавую ролю ў вытворчасці электрычнага і электроннага абсталявання. Ад матчынай платы смартфона да радыятара кампутара, яго выдатная прадукцыйнасць цяпла можа хутка рассейваць цяпло, якое ўтвараецца ў рэжыме прылады, забяспечваючы стабільную і эфектыўную працу прылады і пашырэнне тэрміну службы.

Дзякуючы разумным працэсам лесу і цеплавой апрацоўкі, алюмініевыя сплавы маюць больш высокую трываласць і больш высокія характарыстыкі апрацоўкі, што можа лепш задаволіць патрэбы вытворчасці розных структурных кампанентаў.

У той жа час, ён мае добрую прадукцыйнасць апрацоўкі і зручная для ліцця, рэзкі, зваркі і іншых аперацый па апрацоўцы, што забяспечвае вялікую зручнасць для маштабнай прамысловай вытворчасці, зніжэння выдаткаў на вытворчасць і павышэння эфектыўнасці вытворчасці.

У большасці прыродных умоў у лідавых алюмініевых сплавах праяўляюць выдатную карозійную ўстойлівасць, асабліва ў суровых умовах, такіх як марская вада. У галінах акіянічнай інжынерыі і суднабудавання ён можа эфектыўна супрацьстаяць эрозіі марской вады, забяспечыць бяспеку і стабільнасць караблёў і марскіх аб'ектаў, а таксама значна знізіць выдаткі і частату тэхнічнага абслугоўвання.

Чатыры асноўныя класіфікацыі і іх характэрныя прыкладанні

Алюмініевы крэмнійны сплаў

Алюмініевыя крэмніевыя сплавы - гэта "вялікая сям'я" чыгунных алюмініевых сплаваў, з утрыманнем крэмнію ў межах ад 10% да 25%. Ён мае выдатныя характарыстыкі ліцця, добрую цякучасць расплаву і можа дакладна запоўніць складаныя паражніны цвілі, атрымаўшы тым самым высокадакладныя адліванні. Ён мае выдатную ўстойлівасць да зносу, нізкі каэфіцыент цеплавога пашырэння і добрая стабільнасць памераў. Калі ўтрыманне крэмнію нізкае (напрыклад, 0,7%), сплаў мае добрую пластычнасць і падыходзіць для вытворчасці прадуктаў, якія патрабуюць апрацоўкі дэфармацыі; Калі ўтрыманне крэмнію высокае (напрыклад, 7%), уласцівасці напаўнення расплаву выдатныя, што робіць яго ідэальным матэрыялам сплаву. Калі ўтрыманне крэмнію перавышае эўтэктычную кропку Al Si (12,6%), а ўтрыманне часціц крэмнію дасягае 14,5%да 25%, дадаўшы такія элементы, як Ni, Cu, Mg і г.д., можа значна палепшыць комплексныя механічныя ўласцівасці.

У аэракасмічным полі ён стаў ідэальным матэрыялам для вырабу ключавых кампанентаў, такіх як крылы самалёта, лопасці рухавіка і ракавіны касмічных апаратаў з -за яго нізкай шчыльнасці, высокай трываласці, выдатнай устойлівасці да карозіі і ўстойлівасці да акіслення.

У вытворчасці аўтамабільнай вытворчасці шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці кампанентаў рухавіка (напрыклад, блокаў цыліндраў, поршняў), структурных кампанентаў цела і колавых вузлоў. A356 Aluminium Silicon Alloy пастаянна пашырае дыяпазон прымянення ад традыцыйных кампанентаў да важных частак, такіх як шасі і цела з -за яго выраўноўвання з тэндэнцыяй захавання энергіі аўтамабіляў і лёгкіх.

Алюмініевы медны сплаў

Алюмініевыя медныя сплавы звычайна складаюцца з 97% алюмінія і 3% медзі, з тэмпературай плаўлення 640 ℃.

Найбольш прыкметнай перавагай з'яўляецца яго высокія механічныя ўласцівасці пры пакаёвай тэмпературы і высокай тэмпературы, і яна можа падтрымліваць добрую трываласць і цвёрдасць нават у высокатэмпературных умовах. У вытворчасці аэракасмічнага рухавіка ён можа супрацьстаяць узрушэнню газу з высокай тэмпературай і велізарным механічным стрэсам, забяспечваючы надзейную працу рухавіка.

Акрамя таго, працэс яго ліцця адносна просты, з добрымі характарыстыкамі рэзкі і лёгкасцю маштабнай вытворчасці і апрацоўкі. Аднак прадукцыйнасць ліцця цвёрдых сплаваў тыпу раствора дрэнная, і розніца ў патэнцыяле паміж фазай, багатай медзі і матрыцай, вялікая, што прыводзіць да нізкай устойлівасці да карозіі і адносна высокай шчыльнасці. Такім чынам, яго прымяненне абмежавана ў некаторых сцэнарыях, якія патрабуюць строгай вагі і ўстойлівасці да карозіі.

Алюмініевы сплаў магнію

Алюмініевыя магніевыя сплавы ў асноўным складаюцца з магнію як легувага элемента, з утрыманнем магнію ў дыяпазоне ад 3% да 10%. Ён мае самую нізкую шчыльнасць сярод алюмініевых сплаваў, каля 2,55 г/см ³, але яго сіла значная, дасягаючы прыблізна 355 МПа.

У атмасферы і марской вадзе ён валодае выдатнай устойлівасцю да карозіі, і гэта "ўлюбёнка" ў галіне навігацыі. Ён шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці карабельных корпусаў, палуб і ўнутраных структурных кампанентаў кабін.

У аэракасмічным полі некаторыя не крытычныя кампаненты, якія выкарыстоўваюцца для вытворчасці самалётаў, якія патрабуюць высокай устойлівасці да карозіі і лёгкіх патрэбаў, такіх як дэталі інтэр'еру, пратокі і г.д., з пункту гледжання штодзённых неабходных неабходных, звычайна выкарыстоўваюцца ў якасці высокакласных матэрыялаў для ўпрыгожвання будынка, такіх як сценкі штор, дзверы і аконныя каркасы, якія з'яўляюцца не толькі эстэтычна, але і працяглымі.

Алюмініевы цынк -сплаў

Алюмініевыя цынкавыя сплавы часта дадаюць элементы крэмнію і магнію, вядомыя як "алюмініевыя сплавы цынку". Ва ўмовах ліцця яго можна самі патушыць і выкарыстоўваць без цеплааддачы, значна зніжаючы вытворчыя працэсы і выдаткі.

Пасля праходжання метамарфічнай цеплавой апрацоўкі трываласць адлівак значна паляпшаецца; Пасля стабілізацыі лячэння сярэдняй стабільнасці добрая. Ён мае добрую ліквідацыю і апрацоўку і адносна нізкія выдаткі на вытворчасць.

У вытворчасці штодзённых неабходных неабходных патрэбаў ён шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці невялікага абсталявання, упрыгожванняў і г.д., такіх як ручкі дзвярэй, жыллё і г.д.

Будучыня ліцця алюмініевых сплаваў

У сучаснай хутка развіваецца тэхналогіі прымяненне алюмініевых сплаваў пастаянна развіваецца. Асабліва ў аэракасмічным полі імкненне да лёгкіх і высокатрывалых матэрыялаў бясконцы. Чакаецца, што ў будучыні алюмініевыя крэмніевыя сплавы і іншыя матэрыялы будуць у далейшым аптымізаваць дызайн кампазіцыі, дадаўшы рэдкія элементы Trace, адначасова спалучаючы перадавыя працэсы ліцця, такія як тэхналогія паўнавартаснага фарміравання для далейшага павышэння прадукцыйнасці і задавальнення больш высокіх патрабаванняў самалёта.

(Дзякуй - Shanghai Shuaiyichi Aluminium Aluminium New Materials Co., Ltd. Для прадастаўлення фатаграфій) У наш час з квітнеючай распрацоўкай новых энергетычных транспартных сродкаў больш высокія патрабаванні вылучаюцца для дыяпазону батарэі і прадукцыйнасці аўтамабіля. Кастынг алюмініевых сплаваў будзе працягваць інавацыі ў бок зніжэння вагі, паляпшэння трываласці і зніжэння выдаткаў. Распрацоўка новых матэрыялаў з алюмініевага сплаву, паляпшэнне працэсаў ліцця, павышэнне эфектыўнасці вытворчасці, зніжэнне ўзроўню адходаў і садзейнічанне развіццю аўтамабільнай прамысловасці да больш экалагічна чыстых і эфектыўных кірункаў.